在90年代初，很多人對(duì)商標(biāo)還沒(méi)有什么概念的時(shí)候，一個(gè)叫章鵬飛的人，卻發(fā)覺(jué)了商標(biāo)的商機(jī)。1992年，他就一次性投入20多萬(wàn)元在工商局注冊(cè)了“現(xiàn)代”商標(biāo)，覆蓋了42類行業(yè)，共計(jì)198個(gè)商品。
到了2002年，北京現(xiàn)代汽車上市后，等到要注冊(cè)“現(xiàn)代”這個(gè)商標(biāo)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)“現(xiàn)代”的45類（當(dāng)年商標(biāo)注冊(cè)的分類只有42個(gè)類別，后來(lái)拓展為45個(gè)類別。）已經(jīng)被全部注冊(cè)了。而現(xiàn)代所需要的第12類運(yùn)輸工具商標(biāo)也在其中。
所以不得不得找章鵬飛談判，最后以現(xiàn)代汽車在浙江省的總經(jīng)銷權(quán)才換取“現(xiàn)代”這個(gè)商標(biāo)。而這個(gè)省級(jí)總經(jīng)銷權(quán)當(dāng)時(shí)的預(yù)估值是4000萬(wàn)元，而章鵬飛在杭州開(kāi)的一個(gè)現(xiàn)代汽車的4S店，當(dāng)年的銷售額就是四個(gè)億。
2003年初，現(xiàn)代聯(lián)合集團(tuán)與韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)簽訂了“現(xiàn)代汽車”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開(kāi)創(chuàng)了中外商標(biāo)合作的先例。章鵬飛以創(chuàng)新性的“品牌換市場(chǎng)”策略促成了戰(zhàn)略意義上的合作，提升了國(guó)內(nèi)品牌全球價(jià)值的新模式。
這些年來(lái)，商標(biāo)的價(jià)值以及重要性越發(fā)月明顯，其中就不缺少因?yàn)樯虡?biāo)侵權(quán)而被判巨額賠償?shù)氖隆?br /> 上述的案例提醒了我們，注冊(cè)商標(biāo)不僅可以讓企業(yè)得到自我保護(hù)的防火墻升級(jí)，避免了精心經(jīng)營(yíng)的企業(yè)最后為他人做了嫁衣，還能打造品牌、為未來(lái)企業(yè)發(fā)展埋下“伏筆”的一個(gè)好手段。所以，商標(biāo)，本身就是一種無(wú)形資產(chǎn)，其作為一個(gè)重要而獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有很強(qiáng)大的資產(chǎn)屬性。
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